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山東鋼結構車間建設應避開發(fā)震斷層和基本烈度高于九度地震區(qū)，泥石流、滑坡、流砂，溶洞等危害地段，以及較厚的三級自重濕陷性黃土、新近堆積黃土、一級膨脹土等地質惡劣區(qū)。

鋼材是鋼結構車間的主要使用材料，約占鋼結構車間總成本的70%~80%，鋼結構原材料價格的波動直接影響鋼結構車間的成本，型鋼的材質與承載面、圍護板的厚度以及不同的材料價格有很大的差異，鋼結構原材料是影響鋼結構車間造價的主要因素。

網(wǎng)架鋼結構車間是依賴鋼體自身的受力，用螺栓球把一根根鋼柱連接在一起相互交錯支撐，網(wǎng)結成各種形態(tài)不一的屋蓋空間。

網(wǎng)架鋼結構車間的受力合理、剛度大、分量輕、桿件單一、制造裝置方便，可滿足跨度大、空間高、修建方式多樣的要求。

網(wǎng)架鋼結構車間具有良好的抗震性，這是由鋼結構制成的，因此穩(wěn)定性更好，對于地震等級8以上的區(qū)域也可以放心使用，在一些頻繁發(fā)生地震的地區(qū)，可以發(fā)揮重要的抗震作用。

網(wǎng)架鋼結構車間拆除后不會對周圍環(huán)境造成任何污染，并且可以回收二次利用，也是環(huán)境保護方面的一種很好的材料。